De gemeenteraad keurde het bestek goed voor de opmaak van een ruimtelijk beleidsplan, met inbegrip van een mobiliteitsplan. Dit plan zal bepalend zijn voor de ruimtelijke ordening van de komende jaren en is derhalve heel belangrijk. Het Vlaams Belang had daar het volgend over te zeggen:

"Wij hebben de voorbije legislaturen in de voormalige gemeente Puurs regelmatig kritiek geleverd op het ruimtelijke beleid dat er toen werd gevoerd. Dat was er inderdaad sterk op gericht om bedrijvigheid verder te ontwikkelen en er werden ook heel wat woonuitbreidingsgebieden ontwikkeld. Het resultaat daarvan was dat dat allemaal regelmatig ten koste ging van de open ruimte. Het betonrapport van Natuurpunt is in dat verband duidelijk. In het voormalige Puurs is er een verhardingsgraad van 19%, terwijl het Vlaamse gemiddelde 14% bedraagt, en is er een ruimtebeslag van 42%, daar waar dat in Vlaanderen gemiddeld 33% is. Die cijfers zijn er niet zomaar vanzelf gekomen, maar zijn het resultaat van het CD&V-beleid van de voorbije decennia.

In het licht van deze beleidskeuzes uit het verleden, zijn wij dan ook aangenaam verrast door de doelstellingen die nu in dit bestek voor de uitwerking van een nieuw gemeentelijk ruimtelijk beleidsplan en een gemeentelijk mobiliteitsplan naar voor worden geschoven. Ik denk dat we in dat verband – althans minstens toch op papier – gerust van een koerswending mogen spreken.

Wij kunnen ons dus wel herkennen in een aantal van de doelstellingen die voor dit beleidsplan naar voor worden geschoven, maar we zullen natuurlijk moeten afwachten wat dat in de praktijk concreet zal opleveren.

Desalniettemin missen wij toch wel een en ander in het doelstellingenkader van dit beleidsplan. In het meerjarenplan is er sprake van een nieuw mobiliteitsplan met parkeerleidraad, fietsbeleidsplan en aanpak van het sluipverkeer (actie 25-030101). Welnu, als we de toelichtingen in dit bestek lezen, dan is daar nergens sprake van. Het fietsthema wordt wel een aantal keren in de marge vernoemd, maar van een echt beleidsplan vinden wij geen enkel spoor terug. Dat lijkt ons nochtans ook nodig. Uiteraard is dat iets dat kadert in een ruimer mobiliteitsplan, maar dat verdient toch wel speciale aandacht op zich. Ik zou dus graag vernemen hoe dat beleidsplan dat nu wordt voorgesteld zich verhoudt tot het aangekondigde fietsactieplan, en ook hoe het zit met die parkeerleidraad en de aanpak van het sluipverkeer."